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欧元总管杜伊森贝赫

1999-01-02 来源:生活时报 木 子 我有话说

1998年5月3日,有“欧元列车”之誉的欧洲统一货币体系即将启动,欧盟11个国家乘上了首班车,荷兰人杜伊森贝赫有幸出任“执行车长”——欧洲中央银行行长。

欧元的启动举世瞩目,而欧洲央行行长的人选则成为此次欧盟特别首脑会议最棘手的问题。各主经过长达8小时的激烈辩论,最终决定由现任欧洲货币局局长杜伊森贝赫担任。

欧洲央行行长可是个炙手可热的角色。欧元启动后,欧元区的货币政策将由欧洲央行全权负责,各国均丧失使用汇率和货币进行经济调控的权力。有人预测,欧洲央行可能成为“有史以来最强大的欧洲机构”,而央行行长则是“国际金融界最有潜力的人物之一”,其权力与美国联邦储备委员会主席格林斯潘不相上下。

杜伊森贝赫之所以被看好,可以说是欧盟首脑妥协的产物。法国总统希拉克曾力主让法国人担任此职,而德国总理科尔则坚决反对。僵持不下之时,杜伊森贝赫便成了各方都能接受的最佳人选。但他明确表示,只干满行长8年任期的一半,余下的4年由法国央行行长特里希继任。

杜伊森贝赫此举十分明智,否则他可能连一天行长也干不成。有人评价他“是一个很会见风使舵的人”,但从他人外表和举止上似乎一点也看不出这种迹象。你瞧,他一头银灰色的头发,中等偏上的身材,行动起来显得有点笨手笨脚,嘴上老爱叼着支香烟。他在金融领域干得相当出色,20多年来曾做过荷兰中央银行行长、财政大臣等官,并两次出任国际清算银行主席一职,1997年7月起任欧洲货币局局长。在1975年担任财政大臣期间,他主张实行预算紧缩政策,及时避免了荷兰工人失业浪潮的涌现。去年3月,他被20家国际金融和商业刊物评选为“1996年欧洲银行家”。

“欧元列车”正隆隆驶来,但前进的道路并不平坦,杜伊森贝赫能否驾驶好这班车,还需拭目以待。

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